Studije slučaja - Lyon

Primer kontrole saobraćaja prema intenzitetu pomoću mreže signalom kontrolisanih raskrnica preko Motorola Canopy-ja u Lyon-u, Francuska.

Problem: 4.400.000 putovanja se obavi dnevno, sa rastom od 25% za 10 godina. Automobil je način tranporta koji se najčešće koristi. Gradski autobusi postaju vezani u saobraćaju (putovanje najmanje do 10 km na sat na pojedinim autobuskim linijama).

Rešenje: Mreže za signalno-konrolnisanje raskršća kroz Motorola Canopy koje kontrolišu saobraćaj ne po dobu dana, već po stvarnom stanju.

Rezultat: Jasno je pokazano nekoliko prednosti Motorola Canopy-ja:

kontinuitet uluge (100%)
objedinjenost podataka (100%)
kompatibilnost i transparentnost sa postojećim sistemom ('CRITER')

Pozadina: Urbana zajednica Lyona je odgovorna za "semafornu signalizaciju", koja uključuje 2000 raskršća čiji signal je kontrolisan kroz celokupnu gradsku oblast. Sa namerom da učini celokupan saobraćaj koherentnim i efikasnim, kompjuterizovani sistem povezuje zajedno određena raskršća. Ovo dozvoljava čak i najmanjem slomu da bude detektovan i popravljen koliko je brže moguće. Zahvaljujući tome što je kontrolna stanica bila premeštena, semafori su sada postali "inteligentni" i mogu biti koordinisani, ne na osnovu doba dana, već pre po stvarnom saobraćanju automobila.

Projekat je sadržan od povezanih starih izolovanih trikolor saobraćajnih kontrolora u GRAND LYON's 'CRITER' mrežu (Central de Régulation et d'Information du Trafic et des Evènements Routiers). Da bi to uradili kontrolri su opremljeni sa Motorola Canopy Access Point-om a izolovani kontrolori su opremljeni sa pretplatničkim modulima. Zahvaljujući rezultatima Motorola Canopy linkova, nadzorni sitem vodi semaforske kontolore kroz Canopy veze na isti način kao da su povezani direktno u 'CRITER' mrežu.

(Za preuzimanje originalne verzije ove studije slučaja kliknite ovde.)