GPS

Šta je sistem za praćenje vozila?

Sistem za pozicioniranje i praćenje vozila se zasniva i koristi više različitih uslužnih servisa kao što su: GPS (Global Positioning System) – kojim se određuje tačna lokacija vozila, GPRS – za prenos podataka od vozila do kontrolnog centra i Internet – za vizuelni prikaz.

U vozilo se ugrađuje uređaj koji u sebi poseduje GPS prijemnik i pomoću koga određuje tačnu poziciju, a u sebi još ima i GSM/GPRS modul koji koristi mrežu mobilne telefonije za prenos podataka do servera.

Pored osnovnih parametara brzine, smera kretanja i tačne pozicije, uređaj ima mogućnost slanja više različitih statusa, koje može da detektuje, a to su nivo napona akumulatora, nivo goriva, detekciju otvaranja/zatvaranja vrata i prtljažnog prostora, aktiviranje panik tastera, kao i posebno definisanih tastera od strane krajnjeg korisnika (temperaturni senzor, broj obrtaja, i-button za identifikaciju vozača ...). Tako prikupljeni podaci se šalju ka dispečerskom centru gde se obrađuju.

Korisnici našeg sistema putem web aplikacije mogu vršiti nadzor svojih vozila u realnom vremenu, pregledati istoriju kretanja svakog vozila pojedinačno, pregledati izveštaje kao što su o pređenom putu (kilometraži), periodima stajanja, prekoračenjima brzine i sl. za sva vozila, grupu ili pojedinačno u periodu koji sami izaberu. Tako se vrlo brzo i jednostavno dolazi do podataka vezanih za sva vozila.


Ko su korisnici sistema za praćenje vozila?

Korisnici sistema za praćenje vozila su svi vozni parkovi kojima je bitno upravljanje voznim parkom i njegovim troškovima: javna preduzeća i ustanove (komunalna preduzeća, hitne pomoći...), transportne i autobuske kompanije, taksi službe, kurirske službe, preduzeća koja se bave terenskom prodajom, građevinske kompanije, servisne službe ili preduzeća koja se bave pružanjem servisnih usluga svih vrsta, manji vozni parkovi, kao i vozila fizičkih lica koja žele zaštititi svoju imovinu.


Koje su koristi od sistema za praćenje vozila?

Iz ugla dosadašnjih korisnika može se reći da su koristi višestruke. Kao prvo, utvrđeno je da se ulaganje u jedan ovakav sistem brže otplaćuje što je sistem tj. broj vozila veći, što je i logično, jer su u takvim sistemima mogućnosti za zloupotrebe veće. Najbrže se ušteda oseti na potrošnji goriva kroz drastičan pad pređene kilometraže. Prosečno po voznom parku, sredstva koja se izdvajaju za gorivo, se smanje u proseku za 20 – 40%, a nekim sistemima je ušteda bila i do 50%.

Direktna posledica smanjenja pređene kilometraže je smanjenje troškova za održavanje vozila koji u svakom voznom parku nisu mali (amortizacija, redovni servisi, rezervni delovi ...). Ako se na to dodaju i troškovi neopravdano isplaćenih dnevnica vozačima, vrlo je jasna slika koliko su velike uštede.

Pored toga, ovim sistemom je omogućen trenutni uvid gde se ova vozila nalaze, pa tako i blagovremeno planiranje i organizacija prevoza. Vrlo lako se stiče i uvid u iskorišćenost vozila, gde za svako vozilo, u određenom periodu, možete imati preciznu statistiku, koliko je radnih sati vozilo bilo angažovano.

Osim toga, povećavate i nivo bezbednosti vozila. Do sad je bilo slučajeva otuđenja vozila, koja su bila vraćena i za 15 minuta uz brzu i efikasnu saradnju policije i kontrolnog centra bez ikakve štete.